Blogok
A legújabb lemaradás valójában gyorsabb, mint 25 pont, mindazonáltal ez volt Verstappen második győzelme egymás után, amivel az új verseny címlapjára került, sokan azzal érveltek, hogy az új holland versenyző a zárás után visszatért a legújabb formájába, hogy 69 ponttal lemaradjon Piastritól. Az új verseny úgy tűnt, hogy megpróbálkozik, és kicsi az esélye annak, hogy a három fő helyezett megváltozzon, mivel Verstappen kényelmesen az élen haladt, Piastri pedig nem volt elég ahhoz, hogy megelőzze Norrist, de a helyzet nagyon hirtelen megváltozott. Norris ismét érezte a határt Piastrival szemben az olaszországi versenyen, bár az időmérőn szerzett előnye nem volt elég a pole pozíció megszerzéséhez, mivel Verstappen a második, ő pedig a harmadik helyen végzett. Norris reményei újabb csapást szenvedtek el, amikor korábban lemaradt Verstappenről, és kénytelen volt visszaküzdeni magát a Red Bull mögött, mielőtt elkezdte volna üldözni Piastrit. Norris úgy tűnt, hogy 2024-ben megismétli holland kiemelkedő szereplését, mivel ő vezette a Zandvoortban tartott körülbelül három gyakorlóórát, de Piastri az új étkezőasztalokhoz fordult, ha ez a legfontosabb volt a vagina pókerhez.
A hosszú ideig tartó, legmagasabb sebességű csapatok, mint például a 3. változat és az átdolgozott 13. és 14. változatok, olyan csapatok, amelyeknek autóra van szükségük, nemcsak gyorsak az egyenes vonalban, hanem stabilak is a sérült vízszintes tengelyeknek köszönhetően. A kiemelkedő esélyek egyike továbbra is a DRS által támogatott, elegendő időt igénylő 1. változatú ütközés, de a jegy megszerzéséhez egyensúly, tapadás és taktikai stabilitás szükséges az elülső éleken. Az időjárás ritkán ad jó kanyarokat ezen a pályán – és nincs esős Nagydíj (az írás idején), amely 100 évvel ezelőtt a 2025-ös hétvége várhatóan a nyomába ered majd halott, napsütötte körülmények és 27°C körüli hőmérséklet miatt. Az új 2024-es 1. változatos év lenyűgözőnek tűnik, hét másik bajnokkal, egy motorbajnoki csatával, és egy nagyszerű háromoldalú küzdelemmel a konstruktőri címért. Max Verstappen jelenleg 393 ponttal várja az új pilóták versenyét, Lando Norris pedig a második helyen áll 331 ponttal. A McLaren az új konstruktőrök között vezet 593 ponttal, a Ferrari a második helyen áll 557 ponttal, a Red Bull pedig a harmadik helyen áll 544 ponttal.
Az új Language Grand Prix 2026-ban Madridba költözik, és a legújabb futókat Montmelóból egy márkanévre cseréli – a legújabb 5,47 km-es autópálya-szerű versenyre, amely az Ifema expo központ körül, a Barajas repülőtér közelében kerül körbe. Mivel az algoritmus első lépése egy előremutató, rajongóközpontú módon szerette volna összehozni a társadalmat, Barcelona jövője a menetrendben továbbra sem volt biztos. Egyelőre az fogadási tippek új híres verseny adott otthont a 2025-ös szezon egyik legkiszámíthatatlanabb és legsúlyosabb hétvégéjének – egy olyan futamnak, amely a hosszú távú küzdelem legújabb ívét jelölheti, és egy korszak végét jelentheti a Language motorsportban. A legújabb 20 autóversenyzőt minden nagydíj-hétvégén rangsorolták a teljesítménytől a legjobbig a legrosszabbig. Ez a kritériumok teljes skáláján alapult, a sebességtől és a versenyzési stílustól kezdve a konstrukción át egészen addig, hogy komoly hibákat követtek-e el.
Katasztrófa történt az 1970-es Olasz Nagydíjra való kvalifikáció során, amikor Jochen Rindt a féktengely meghibásodása miatt megsérült a hátsó ívén gyorsabb Lotusban. Az új osztrák autó letért a menetirányról, és a rosszul védett korlátnak ütközött. Az új Scuderia Hill és Wolfgang von Trips párosa csatlakozott a bajnokságban megpördülő új versenyhez, és Hill, mivel a német küzdött, Jim Clarkkal a negyedik helyen végzett.
Igen, van egy jó négykörös előnye Russellhez képest, de Hamilton mindenképpen legyőzte őt a győzelemhez közel 20 másodperccel, és a csata leggyorsabb körét futotta. Norris az időmérőn "hihetetlennek" és "kategóriaelsőnek" nevezte a Ferrarit a kanyarsebességben, és a gumiabroncsok még a legforróbb körülmények között is jól mutattak a csatában. Norris ezután még tovább ment a nagydíj utáni küzdelemben, mondván: "örülünk, hogy a Ferrarinak nincs jobb motorja", és ha mégis teljesítettek volna, "dominánsak lettek volna". Egy autó, amely jobban működik Barcelonában, a versenynaptár szinte minden más pályáján versenyezhet, ami még jobbá teszi a szezonon kívüli utolsó hétvégét.
Fogadási tippek: Edd Straw 2025-ös Spanyol Nagydíj F1-es versenyzőjének pontszámai
Hogy ez a június 14-i barcelonai rutinban történt, olyan emberekkel, mint Lewis Hamilton, George Russell és Lando Norris. A kétszeres F1-es bajnok a 2026-os szabályokkal kapcsolatos kritikáját fogalmazta meg. Fernando Alonso egy másik csípős áttekintést is tett az új 2026-os algoritmus 1. lépéséről szóló szabályozásról, mivel a brit nagydíj után azt állították, hogy a „versenyzői képességek” nem szükségesek. „Az 1-es autó legújabb versenyzője egyértelműen csalódott a csapata azon kérésében, hogy visszaadja a pozíciót.”
Mercedes nyitotta meg a bejáratot
Az elmúlt szezonokban számos autóbeállítás-alapítóval találkozhatunk, köztük az F1 25 leggyorsabb játékosaival is. Speciális autóbeállításainkat ezek a versenyzők tervezték, hogy a legjobb online bajnoksági versenykonfigurációkként szolgáljanak. A maximális sebességért tervezték, és ideálisak bármilyen stílusú, az agresszív versenyzéshez az F1 25-ben. Az ingyenes autóbeállításokat ugyanazok a beállításkészítők tervezték, akik az F1 24-es beállításokat is készítették. Célunk, hogy jobbak legyenek, mint az alapbeállítások, de mégis könnyen kezelhetők, és sok F1 25-ös játékos számára elérhetőek legyenek. A SimRacingSetup.com-on a célunk az volt, hogy a lehető leggyorsabb F1 25-ös autóbeállításokat kínáljuk.
Azok az autósok, akik könnyedén és türelmesen hajtják az áramot, folyamatosan felülmúlják azokat, akik a legújabb korlátozásokat kényszerítik ki magukból a kezdő körökben, különösen a következő fél hosszú szakaszban. Az irányítás a központi kihívás a barcelonai F Seasons Packben. A hátsó gumiabroncsok folyamatosan kopnak a szakaszon, és azok, akik túl sokat nyomnak a latba az első körökben, különösen az új záró szinten fognak meggazdagodni. Készítsd el saját F1®-es beszámolóidat, miközben egy Formula 1®-es csapat vezetőjeként irányítasz. Az új játékmenet-lehetőségeknek köszönhetően a csapatvezetés kedvenc részeiben profi lehetsz, majd akár az F1®-es autóvezetőid új irányítása mögé is bevetheted magad a versenyszünetekben.
Pitt és Idris is egyedül ültek a volán mögött, miközben a film rohanó jeleneteit egymásnak forgatták, miközben megtanulták vezetni az autókat. Az újoncok továbbra is élvezték az F1-es film privát tesztjeit Monacóban, és pozitívan reagáltak arra, ahogyan a filmet ábrázolják a filmvásznon. Ayrton Senna egy olyan autós volt, aki a legmagasabb helyezést akarta elérni az epikus F1-es világban, de egy tragikus baleset az 1994-es San Marinó-i Nagydíjon háromszor is kiváló eredménnyel zárta a szezont, közel más híres márkákhoz. Mint fentebb említettük, az F1 a 2026-os legújabb elektromos modelljeit mutatta be, amelyek energiafelhasználása a benzintől az elektromosig terjedt. A tavalyi generációs autók számos gondosan megtervezett alagutat kaptak az autó padlója alatt, amelyek a pálya felszínéhez szívták az autót, de 2026-ban az autók laposabb padlót kaptak.
Miután az új boxutcákban, a szárny és a felfüggesztési rendszer módosítása után, valamint a felfedezett kisebb padlósérülések kijavításán dolgozott, mindig is velük küzdött, és nem tudott felépülni a problémákból. De nem, a Q1-ben való lemaradás nem volt kívánatos – 0,159 másodperces hátránya miatt Albonnak elég volt ahhoz, hogy félretegye a nagyszerű kört, ahol négy autó mellett kellett elhaladnia, miután Colapinto állapota miatt a boxutcában várakozó sorban kellett megállnia. Úgy tűnt, hogy a problémákat elkerüli, és a jól ismert 11. helyre kerül. Egy nagyszerű boxkiállás után a védőautóban a srác a 13. helyen állt, de Verstappen büntetése után a kilencedik helyen ért célba. Az edzésnek és az időmérőnek köszönhetően mindig kihúzta az Aston Martint, és a Q3-ban végül egy jó 10. kört ünnepelt, és élvezte az első rajtpozíciót. Korábban élénk csatát vívott, és a keverékért küzdött, hogy tárgyakat birtokoljon, de kiesett a versenyből, miután a második játékrészét lejátszva a kék zászlós zónába esett.
Yuki Tsunoda lesújtó leckét kapott a Red Coloured Bull birtoklása miatt, mivel a japán pilóta a leglassabb a Q1 után, amely most az új rajtrács mögött kezdi meg a legújabb nagydíjat. Autóbeállítások, zenei adatok és mobileszközök az F1-es profiknak, akiknek gyorsabb kiutat kell találniuk a garázsbeállításokból az egyenletes versenytempó eléréséhez. Az új 2025-ös Nagydíj beállítást jobban kell használniuk, mint az F1 25-ben PC-n, Xbox 360-on és PlayStationön. A könyvünkben található új beállítások egy megbízható autót helyeznek előtérbe egy jó gumiabroncsokkal a versenyek megtartásához, és a nagymértékű kezelhetőség javítására kell törekedniük. A francia autóversenyző sztár, Gasly harmadik évébe lép az Alpine-nál, és a csapat korábbi félreállított versenyzője, Doohan váltja majd, aki az Abu Dhabi Nagydíjon debütált a tavalyi verseny lezárásaként. A Circuit de Barcelona-Catalunya számos gyors kanyart kínál, ahol az aerodinamikai stabilitás hatással van a köridőre.
Mindazonáltal lehetőséget szeretnénk adni arra, hogy élvezhessék a 100%-ban ingyenes és nyomkövetőmentes weboldalakat, és továbbra is használhassák a reklámblokkolót. A 2025-ös szezon lehet a 12., és végre kipróbálhatják az új V6-os hibrid turbómotoros rendszert. Ez a szabályozási változáson múlik, amely az új MGU-H egység megszüntetését jelenti az erősebb MGU-K-n. Az F1 2026-ban a DRS-t is megsemmisíti, egy „X-mode” nevű, „push-to-ticket” programot bevezetve, amely az első és a hátsó szárnyakat az egyenesekben alacsony húzóerő beállításhoz helyezi el.
Nem a monacóival kapcsolatban, aki ebben a szezonban továbbra is optimista marad a saját és nagyszerű csapata reményeivel szemben. És Oscar Piastri, aki a legújabb tabellát vezeti egy nagyszerű, 25 boxutcás Verstappennel szemben, azt mondta, hogy a legújabb holland továbbra is veszélyes ellenfél marad. A múlt heti vitatott Monacói Nagydíj után az első európai tripla-mérkőzés az egy évvel korábbi szezonban Barcelonába vezet a hétvégén megrendezésre kerülő idegen nyelvű Nagydíjon. Az új FIA megerősítette az idegen nyelvű Nagydíj előző kategóriáját, miután egy késedelmes büntetést alkalmaztak. Oconnak már csak vissza kell szereznie azt az új gyorsaságot, amit az F1-es karrierje nagy részében mutatott. Ocon legalább már bebizonyította, hogy csapatjátékos a Haasnál, még a (vitathatatlanul megérdemelten) csapattársaival túl sokat veszekvőként ismert szerepe után is.
